十个事故，有一半是因为疲劳驾驶。危险品车运输作为特殊运输群体，深受关注。很多司机为了挣钱花光了半辈子的心血购买车，有了车后就想着多花精力去挣钱，换回从前的投资。在运输过程中难免会碰上加班加点跑运输的时候。

  尤其是今年特殊防控的影响，对经济的冲击非常大。虽然危险品车设置了四小时停车休息的规定（2013年1月1日开始施行的公安部123号令规定：连续驾驶中型以上载客汽车、危险物品运输车辆以外的机动车超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的，一次记6分），虽然执行了该规定，还是有司机铤而走险。

治理危险品车疲劳驾驶，还需要从源头进行排查，不能一刀切让政策短时间奏效，引导和规范货运行业的法规政策在实施需更加谨慎小心！不仅仅是政策上的更新，客户在购买危险品车时，要选择正规的大厂家，让您的产品更加放心使用，为您创造更高的效益！