危货车在日常生活中应用的越来越普及，很多车主对该类车型的配置都非常了解。随着用户对车辆安全性能要求越来越严格，专用车辆配备ABS已全然普及。
  众所周知ABS对于危货车的实用性是显而易见的。但是也有部分车主提出半挂车安装了ABS后影响制动的疑问。其实ABS的存在跟刹车系统的制动性能没有任何关系，半挂车的制动力是由整个刹车系统的匹配来决定，刹车总泵，继动阀，分泵，刹车蹄片，轮毂等等。ABS只是在原刹车性能的基础上**气压，防止抱死，也就是说在感应器探测到轮胎即将抱死的临界点时，开始干预供气压力。因为轮胎抱死后大大延长了刹车距离，甚**出现意外事故，而ABS的干预正是在**限度**这一后果。

  专用车厂家温馨提示您：ABS跟制动力没有任何关系，简单的说，就是ABS改变不了原车的制动力，在紧急制动情况下，ABS采用了不间断的连续“点刹”，保持了制动力的**力度与轮胎的滚动方向。在驾驶安装有半挂车ABS的时候，各位车主驾驶仍需小心谨慎。同时在使用中要改变原来踩踏刹车的习惯，特别是对于长期驾驶没有安装半挂车ABS的车主来说，在踩刹车时，早已习惯了点刹。 但是在驾驶装有半挂车ABS的车时，必须改变这种刹车行为，只需要一脚既可，特别是遇到紧急情况，感觉事故无法避免时，只管拼命一脚到底并且不要松开，这样才能保证足够和连续的制动力，因为人为的点刹已经被电子系统取代的更**。

  无论危货车市场导向，程力专用汽车股份有限公司都会不断努力，生产出更多适合市场需求且安全性能好的危货车供客户使用。